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行政、立法部門11月初取得共識,決定修《公路法》大幅提高違規營業罰鍰,從目前最高15萬提高到2500萬元。台灣Uber28日在報紙刊登半版廣告,要求立法院不能修《公路法》加重處罰,並直言「台灣的政策不能開倒車」。

台灣Uber28日在報紙上刊登半版的廣告,喊出「想和台灣一起進步」,更說我們擁抱進步的力量,但台灣政府卻設置了2500萬罰金的阻礙,「台灣的政策不能開倒車」。

對此,立委鄭運鵬28日在臉書上以「提醒Uber,在台灣納管、納保、納稅,有這麼難嗎?」為文表示,看來終於有點擔心政府的手腕了,但同時也表達不願加入《多元化計程車方案》。

鄭運鵬說,交通部目前的方向是要Uber加入《多元化計程車方案》,也必須納管、納保、納稅,而他則增加要求南投縣水里鄉鎖精套環交通部修改行政命令,讓App配對平台可以跨車隊車行媒合,並且有合理收益。

鄭運鵬強調,他和交通部都認為Uber只要照規矩做就一定可以經營,所以有處分只是要求他們合法經營的手段,不是要他們收攤,和政府因應各行各業的違規業者沒有兩樣。

立法院交通委員會28日審查公路總局預算,根據《聯合報》報導,民進黨立委葉宜指出,Uber最大的問題是「不怕罰、很難抓」,立法院若下周修法將罰款提高到2500萬元,Uber會繳嗎?Uber累積罰款已達8000萬元,這筆罰錢對這家公司而言是「A piece of cake」。

交通部次長王國材回應,多元化計程車是推出高品質的車隊,高雄市會率先上路,立法院也有公路法修法提案,交通部期待趕快審,「面對Uber的公然挑戰,各高雄市大寮區情趣跳蛋種道德談判都沒有用,就必須用重罰」。他也說,交通部立場非常強硬,也研擬檢舉獎金減輕取締難度。(莊博涵/綜合報導)

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